物流产业是新产业，仅有20多年的历史。20世纪80年代以来，随着经济全球化的持续发展、科学技术水平不断提高以及专业化分工的进一步深化，在美国、欧洲一些发达国家开始了一场对物流各种功能、要素进行整合的“物流革命”，物流活动由此开始走向系统化、专业化，并由独立的经济组织承担的新型经济活动，出现了专门从事物流服务活动的“第三方物流”企业。进入90年代，各种专业化的物流服务企业在欧美发达国家大量涌现并呈现出快速的发展趋势，由此而形成了物流产业，并成为发达国家服务业中的一个重要组成部分。

    2006年在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，我国物流运行仍保持较快增长。但与上年较高增速相比，社会物流总规模增长减缓，物流费用（成本）增长速度有所减慢GDP的比例有明显下降，物流供求偏紧的状况有所缓解，反映出国家宏观调控政策取得了明显的成效，国民经济开始呈现稳定增长的趋势。同时，现代物流方式继续保持快速发展，配送、加工、包装等现代物流业务增速依然较高。

    2006年前三季度，全国社会物流总额为35.6万亿元，同比增长25.1%。增幅比去年同期回落6个百分点。其中：工业品物流总额为30.6万亿元，同比增长27.2%，增幅比去年同期回落4.2个百分点。进口货物物流总额为3.9万亿元，同比增长15.1%，增幅比去年同期回落23.1个百分点。社会物流总额增长幅度回落的主要原因是，在国家继续加强和改进宏观调控政策的影响下，工业生产、固定资产投资、国内外贸易过快增长的势头得到抑制，社会物流需求明显回落所致。2006年1-9月，全国规模以上工业企业销售产值增幅比去年同期回落4.1个百分点，全社会固定资产投资增幅回落1.6个百分点，外贸进出口总额增幅回落13个百分点，生产资料销售总额增幅回落4.2个百分点。

    从物流总费用的构成看，今年1～9月，运输费用为12160亿元，同比增长12.6%，增幅比上年同期回落了2.8个百分点，运输费用占社会物流总费用的比重为54.6%，比去年同期这一比重缩小了 0.1个百分点。导致运输费用增速减慢,比重下降的主要原因是由于今年1～9月货运量、货运周转量等物流运输业务增幅均出现明显回落。其中：全社会货运总量为133亿吨，同比增长9.5%，增幅比去年同期回落3.3个百分点。全社会货运周转总量为56678亿吨公里，同比增长15.2%，增幅比去年同期回落5.6个百分点。

    其中：流通加工费用1143亿元，同比增长25.5%；包装费用219亿元,同比增长28.2%；配送费用231亿元，同比增长27%。都明显快于运输业务的增长，也表明我国现代物流方式在快速发展。管理费用为3162亿元，同比增长12.7%，增幅比上年同期回落5.4个百分点。

    我们可以看出，在未来相当的一个时期内，我国的物流行业将保持长期的升温状态。沿海地区由于与国际化接轨，所以七物流产业的发展将更加迅速，对于我们四川内部的物流来说，现在还未出现百花齐放的局面，但是这又无形中告述我们四川等大多内陆地区的物流前景很乐观，而在川内真正能够培养出专业物流人才的，我想又只有财大等几所高校。而从本科的专业角度讲。西财的独立学院也具有相当核心竞争力。

    那么，对于学物流的学生来说，只要学好专业知识，做好做人准则。我想无论你来自哪所高校并不重要。是千里马，就有伯乐来识！何况现在中国最大的民营物流企业----远成集团。老总黄远成就是四川人！所以，四川学的物流学生不必为自己的专业前景有太多顾虑。相信自己，相信自己的专业和未来！

                                                     阿尔悲斯的雪